Chronique entreprise : SNCF

Chronique entreprise : SNCF

Si l’on connaît surtout le groupe SNCF pour son activité de transport de voyageurs, il faut savoir qu’elle ne représente qu’une partie du groupe, qui s’impose dans d’autres activités ferroviaires. La SNCF, c’est aussi un groupe à fort potentiel de recrutement dans les secteurs du génie civil et du génie électrique notamment. Il est donc naturel que digiSchool ingénieurs lui consacre une chronique entreprises.

23 Mai 2014 | Romain Proton | 0 commentaire

Chronique entreprise : SNCF

 

SNCF : un train peut en cacher un autre

Créée en 1937, la SNCF (Société nationale des chemins de fer français) résulte d’une convention signée entre l’Etat et les différentes compagnies privées qui s’occupaient du transport ferroviaire à l’époque. Au début, la SNCF avait pour statut juridique celui de société anonyme d’économie mixte. En effet, elle était détenue à 51% par l’Etat et à 49% par des actionnaires issus des anciennes compagnies ferroviaires. Ce n’est qu’en 1982 que la SNCF devient une entreprise publique. Aujourd’hui, et depuis 1983, sa forme juridique est celle d’établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).

 

Train SNCF

 

En tout, la groupe SNCF possède 5 branches bien distinctes :

  • SNCF Infra, qui s’occupe de la gestion, de l’exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire ;
  • SNCF Proximités, qui s’occupe du transport public urbain, périurbain et régional (TER par exemple) ;
  • SNCF Voyages, qui s’occupe du transport de voyageurs sur de longues distances (TGV, …) ;
  • SNCF Geodis, qui s’occupe du transport et de la logistique de marchandises uniquement ;
  • Gares & Connexions, qui s’occupe de la gestion et du développement des gares.

 

Actuellement, le groupe SNCF est considéré comme l’un des groupes leaders en ce qui concerne le transport et la logistique en Europe. C’est d’ailleurs là-dessus que le groupe axe sa stratégie, comme l’a laissé entendre le directeur de la SNCF, Guillaume Pepy, en 2008 : “En 2012, notre activité marchandises et de logistique sera devenue un acteur mondial performant ; nous serons dans le top 5 des opérateurs mondiaux de logistique.

 

La SNCF en chiffres

Pour bien comprendre l’étendue du groupe SNCF, il est intéressant de se pencher sur les chiffres forts de son activité :

  • Nombre d’employés : 250 000
  • Chiffre d’affaires : environ 33 milliards d’euros
  • Longueur totale des lignes : 29 273 km environ
  • Nombre de trains circulant chaque jour : 14 000
  • Nombre de personnes transportées chaque année : 1 milliard
  • Nombre de filiales : 657
  • Pourcentage de français ayant une bonne image de la SNCF (en 2010) : 66%

 

Il faut aussi savoir que le groupe SNCF est présent à l’international. En effet, à travers ses filiales (Keolis, Systra, …), le groupe assure sa présence sur tous les continents du globe, et plus précisément dans 120 pays.

 

Recrutement : la place des ingénieurs au sein du groupe

Selon une enquête menée par le site internet Challenges, la SNCF fait partie des entreprises qui recruteront le plus en 2014. L’insertion professionnelle fait en effet partie des engagements du groupe, comme le montre son projet “Chantiers d’insertion”, qui permet aux personnes en difficultés (jeunes, chômeurs, …) de retrouver un emploi.

 

Entretien de la voie ferrée
Crédit photo : © Maxppp

 

Mais le groupe SNCF recrute également de nombreux profils d’ingénieurs sur toute la France, comme en témoigne son site Internet de recrutement. Ainsi, le groupe recherche de nombreux ingénieurs, pour occuper des postes tels que :

  • Chargé d’études ingénierie,
  • Ingénieur d’études génie civil,
  • Ingénieur d’études génie électrique,
  • Chef de projet Systèmes d’information,
  • Chargé d’études ouvrages d’art,
  • etc.

 

Sachez également que la SNCF vous offre de nombreuses perspectives d’évolution au sein de son groupe. Par exemple, après plusieurs années d’expériences, un ingénieur d’études en génie civil pourra très bien évoluer et devenir dirigeant d’études génie civil.

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