VAIMOS; "Voilier Autonome Instrumenté de Mesures Océanographiques de Surface" le robot voilier intelligent, a été conçu avec l'Ecole d'ingénieurs ENSTA Bretagne et en parternariat avec l'Ifremer 'Institut Francais de Recherche pour l'Exploitation de la Mer", et le LOP "Laboratoire de Physique des Océans" a établi un nouveau record de distance avec 105km de traversée du port de Brest à Douarnenez.
23 Janvier 2012 | Romain Proton | 0 commentaire
Ce robot de 3,65m de long, et pesant 300kg, n'a pas de moteur. Il est doté d'une éolienne à axe vertical qui lui confère une autonomie énergétique, lui permettant de fonctionner en théorie plusieurs semaines. Il est capable de se déplacer seul grace aux consignes données au moyen d'une propulsion vélique, c'est à dire par la force du vent.
L'objectif de VAIMOS était de lui confier des missions longues de mesure et d'observation en milieu marin. Les mesures du robot se font à deux niveaux :
Ces deux mesures sont très utiles pour la validation des mesures satellite de salinité, de température, de couleur de l'eau. Elles permettront de mieux comprendre les processus de surface et feront le lien entre les mesures satellitaires et les mesures in-situ fournies par les réseaux globaux.
Le robot intelligent apporte également une aide en matière de surveillance de la qualité des eaux, elle s'inscrit dans le cadre de la DCE 'La Directive Cadre sur l'Eau" qui a pour vocation de garantir le bon état écologique des milieux aquatiques et de la DCSMM " Directive Cadre pour le Milieu Marin".
Sa dernière mission avait pour but de vérifier la qualité des données que le robot avait recueillies au cours de son trajet de 185km soit un aller-retour Brest, Douarnerez. Cependant, suite à un problème moteur sur le bateau suiveur, et afin de minimiser les risques, la mission a été suspendue.
Selon Olivier Ménage l'objectif est tout de même atteint : " Nous sommes très satisfaits du comportement de VAIMOS. Ce trajet de 105 km, le plus long jamais réalisé, a permis de démontrer ses performances en terme d’autonomie et de qualité de navigation. "
L’EPF est une école d’ingénieurs généralistes post-bac qui propose une formation d’ingénieurs généralistes, 2 formations binationales et une formation par apprentissage, toutes habilitées par la CTI.
www.epf.fr/
PIGIER, c'est un des plus grand réseaux d'écoles privées d'écoles techniques en France. De nombreuses formations sont disponibles dans toutes les grandes villes de France.
Le MSc Ingénierie d’Affaires : une double compétence technologique et managériale pour manager les projets innovants du futur.
Ecole d'ingénieur post-bac fondée en 1936 et habilitée par la Cti depuis 1957, l'Efrei compte 7 000 diplômés et accueille près de 1200 élèves chaque année.
L'ESIGETEL propose plusieurs recrutements allant de la prépa intégrée jusqu'aux concours (E3A et celui des BTS IUT) On peut y accéder en admission parallèle à Bac +2 ou +3 en 1ère année ou alors directement en 2ème année si on est Bac +4 cursus ingénieur.
Questions / Réponses
EN DIRECT DES FORUMS
16777655 messages 16778230 réponses
