Maintenance ferroviaire: Impact du contact roue-rail sur les usures H/F
Détails de l'offre
ALSTOM  TRANSPORT

14 Octobre 2015 | Aéronautique | ALSTOM TRANSPORT

Maintenance ferroviaire: Impact du contact roue-rail sur les usures H/F

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Maintenance ferroviaire: Impact du contact roue-rail sur les usures H/F

Type de contrat

Stage 3 mois

Spécialité

Aéronautique

Présentation de l'entreprise

Leader mondial du ferroviaire, ALSTOM Transport (CA de 5,9 MdsEUR) domine le marché de la grande vitesse, fournit un métro sur quatre et un train sur trois dans le monde et emploie 28 300 personnes dans plus de 60 pays.

Missions

CONTEXTE: Une part importante des coûts de maintenance du rail et des roues découle des conséquences des usures au niveau du contact roue-rail. Le retour d’expérience sur de nombreux projets montre qu’une bonne maitrise du couple roue-rail est primordiale pour assurer une disponibilité du service de transport dans le budget prévu. Le déroulement du stage a été envisagé selon 4 phases. 1) Préparation : De nombreux outils et études sont disponibles au sein d’Alstom, ils portent sur l’usure et le reprofilage des roues, le contact rail roue et l’usure du rail. Le stagiaire commencera par se familiariser avec les outils logiciels existant : Simpack (simulation multi-corps), applicatifs Matlab. 2) Interface Roue/Rail : La seconde phase se concentrera sur l’interface roue-rail avec notamment le calcul de la conicité équivalent entre différents couples roue/rail et leur classement en termes de comptabilité. 3) Usure du rail (simulation de vitesse d’usure et calcul d’usure) : En util

Profil recherché

Ingénieur généraliste, spécialité mécanique. Bac+5 en cours Compétences en mécanique, tribologie, simulations multi-corps. Maitrise de Matlab logiciels de simulation multi-corps. Durée : Stage de 6 mois Période : Octobre 2015

Date de début

14/10/2015

Rémunération

selon grilles Alstom

Lieu de travail

Saint-Ouen (93400)

Postuler

candidature par e-mail: jessica.leibnitz@transport.alstom.com

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