Ingénieur Automobile

Les écoles permettant de devenir Ingénieur Automobile:

De la réflexion à la conception, l'ingénieur automobile sera présent sur chacune des décisions. 

Ingénieur automobile : le métier.

Egalement appelé ingénieur en construction automobile, ce professionnel fait partie des 8,6% d’ingénieurs travaillant dans l’automobile et les transports en général. Homme-clé, il améliore les éléments des modèles déjà sur le marché (moteur, carrosserie, châssis, tableau de bord…). Il contribue aussi à imaginer et à mettre au point les véhicules de demain. Ses problématiques : respect de l’environnement, optimisation énergétique dans un contexte de raréfaction des énergies fossiles, sécurité, confort, fiabilité…

Ingénieur automobile : les missions

L’ingénieur automobile est présent dès la conception des véhicules jusqu’à leur commercialisation, en passant par leur fabrication. A la fois technique et prospectif, son rôle est de coordonner les recherches afin d’optimiser la conception des véhicules et les adapter aux nouvelles tendances et aux pratiques des utilisateurs.
On distingue l’ingénieur d’études, chargé de concevoir les produits, de l’ingénieur méthodes, expert en mécanique et électronique, qui met en place la fabrication concrète de ceux-ci. Mais aussi de l’ingénieur qualité, dont le rôle est de veiller au respect des normes de qualité et des règles de sécurité.

Ingénieur automobile : la formation.

Voie royale : bac S (voire STI Génie mécanique, option systèmes motorisés). Le choix d’une grande école généraliste après prépa peut être valable, notamment dans l’optique d’une progression de carrière vers le management, telle que:

• Centrale, 
• Mines, 
• Arts et Métiers 
• Paris-Tech 
• Polytechnique

Sinon il existe plusieurs écoles spécialisées en automatique, électronique, informatique ou matériaux.

• ESTACA, École Supérieure des Techniques de l'Aéronautique et de la Construction Automobile, accessible directement après le bac au sein du concours Avenir. 
• ENSMA l’Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique (après prépa, Concours commun Polytechnique) 
• ISAT l'Institut Supérieur de l'Automobile et des Transports (après bac S, concours GEIPI-POLYTECH).

On peut aussi passer par l’université, avec un master pro spécialisé. La voie de l’alternance ou de l'apprentissage est alors recommandée.

Ingénieur automobile : les débouchés.

L’ingénieur automobile a trois principaux débouchés : les constructeurs (Renault, PSA, Volkswagen, etc., le secteur souvent le plus attractif en termes d’image, de salaire et de carrière), les équipementiers (Valeo, Plastic Omnium...) et les sociétés d’ingénierie (Altran, Assystem...). 80 % des postes concernent le domaine technique. Toutefois, on recherche aussi des ingénieurs automobiles dans le marketing, le commercial, le contrôle qualité et la R &D.

Ingénieur automobile : les qualités requises.

L’ingénieur automobile doit être un excellent technicien des systèmes mécaniques et électroniques complexes. Mais il doit aussi, dans l’idéal, être doté d’une vision généraliste et d’une certaine créativité, afin de savoir appréhender le marché et s’adapter à ses évolutions. Des qualités de management lui seront indispensables pour mener les projets en réseau. La maîtrise de l’anglais est incontournable, ainsi qu’une certaine mobilité, car nombre de groupes automobiles sont à dimension internationale. Enfin, il doit être rigoureux, fiable et résistant au stress, afin de respecter délais de fabrication et budgets impartis.

Ingénieur automobile : le salaire.

Le salaire d’un ingénieur automobile est en moyenne de 30 à 38 000 € brut par année à l'embauche. En fin de carrière, il peut espérer gagner 75 à 85 000 € en moyenne.

En savoir plus : Société des ingénieurs de l’automobile : www.sia.fr.

Catherine Piraud-Rouet

Les écoles permettant de devenir Ingénieur Automobile:

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