En cette période de disette d'emplois, l'assurance de débouchés se révèle compliquée, voire difficile. L'ingénieur lui, navigue entre une demande impérissable et des secteurs de recrutement prometteurs.
11 Septembre 2013 | Romain Proton | 0 commentaire
La menace de l'inévitable délocalisation ne semble pas s'appliquer aux secteurs de la recherche & développement ou du design, domaines généralement conservés sur le territoire car ils concentrent des compétences propres à des centres d'excellence nationaux. La tentation de suivre les unités de production à l'étranger n'est donc pas encore d'actualité, du moins pour des profils comme expert en bureau d'études et en R&D, qui proposent des salaires attractifs et des évolutions intéressantes, notamment dans des secteurs durement touchés par la crise comme l'Automobile. De même, les secteurs d'activités stables continuent de recruter massivement : le Luxe, l'Oil & Gas ou encore l'Aéronautique confirment leur vitalité en dynamisant des économies rurales, dans des ateliers de production en zones moins urbanisées. Les bassins de recrutement traditionnels restent la région Rhône-alpes, l'Ile-de-France et le bassin toulousain, qui offrent le plus de débouchés.
La récente étude du cabinet de recrutement Robert Walters confirme la tendance et indique les quatre activités les plus porteuses d'embauches : L'expertise, la Production, le Supply Chain et la fonction QHSE (Qualité Hygiène Sécurité Environnement).
L'expertise reste sans doute le secteur le plus demandeur, que ce soit en mécanique, électrotechnique, optronique ou encore électronique de puissance, des postes techniques qui se révèlent indispensables dans toutes les productions. Des recrutements conséquents en production se remarquent dans les postes d'ateliers, notamment pour les directeurs de production, directeurs d’usine, responsables amélioration continue, responsables maintenance, responsables d’unité autonome de production ou encore responsables méthodes et industrialisation.
La logistique et les transports enregistrent des besoins en Supply Chain, sur des postes d'achats et de logistique. Enfin, la fonction QHSE se place comme un recruteur essentiel, avec une demande d'ingénieurs sur l'ensemble de ses fonctions. Une évolution logique et parallèle à l'importance croissante du secteur, ce dernier favorisé par un contexte de réglementations et de professionnalisation des métiers de la fonction QHSE.
Les jeunes ingénieurs se voient offrir encore en 2013 de belles opportunités de carrière, en saisissant l’occasion de faire valoir leurs atouts au service d’une économie de la connaissance et de la production, qui reste (encore) française.
L’EPF est une école d’ingénieurs généralistes post-bac qui propose une formation d’ingénieurs généralistes, 2 formations binationales et une formation par apprentissage, toutes habilitées par la CTI.
www.epf.fr/
Ingésup est une école d'informatique qui propose un enseignement technologique, managérial et économique pour préparer au mieux les étudiants à un rôle d'expert et de manager dans l'entreprise.
Ecole d'ingénieur post-bac fondée en 1936 et habilitée par la Cti depuis 1957, l'Efrei compte 7 000 diplômés et accueille près de 1200 élèves chaque année.
ESTACA forme en 5 ans après le Bac des ingénieurs dans les secteurs Automobile, Aéronautique, Spatial, Transports urbains et ferroviaires. Membre de la Conférence des Grandes Ecoles et habilitée par la Commission des Titres d’Ingénieurs.
Les campus EXIA.CESI se trouvent dans 13 villes de France. On peut y suivre des formations de 5 ans sanctionnées par des diplômes homologués par l'Etat.
Questions / Réponses
EN DIRECT DES FORUMS
16777655 messages 16778230 réponses
